Delete Confirmation
November 15, 2008 - 02:46 PM
Joepiehoo - vede@nlx.nl
Mijn eerste 10 tanken diesel zonder cyclone reed ik gemiddeld 660 km met een tank. en verbruikte gemiddeld 1 op 15 (6.6L/100KM). met een ondergrens van 1 op 14.19 en bovengrens van 1 op 15.79. De verschillen zag ik vooral wanneer ik veel stad of juist veel snelweg gereden had.
Bij het plaatsen van de cyclone heb ik wel een dikke laag smeer uit de luchtinlaat gehaald, zover als mijn vinger kwam. Verder geen aanpassingen. Ik heb de eerste twee tanks met de cyclone. gemiddeld 1 op 16.4 gereden, met de kanttekening: allemaal korte ritjes en veel stadsverkeer. Verder zelfde gedrag met de rechtervoet en het kiezen van versnellingen. Ik wil binnenkort het hele inlaatstuk (met egr en al) schoon laten maken. Ik denk dat dat één van de oorzaken is waarom diverse autos van zelfde merk en type een ander verbruik kunnen hebben.
Ik zie dus duidelijk verschil in verbruik, wat volgens mij echt geen gevoels questie is. Ik kan ook elke dag een lekker gevoel krijgen van ijsjes eten, maar ten eerste kost dat geld, en ten tweede wordt je daar dik van.
Ik heb de cyclone type 3 (metaal, 44 mm.). op foto te zien in 'mijn garage.
Het maken van een cyclone (of replica) zal in een geautomatiseerde productielijn niet meer dan 10 euro kosten, het is gewoon een stukkie aluminium wat geponst verbogen en gelast wordt. kostprijs wordt natuurlijk bepaald door overhead, leges, winstmarge, garantie dekking etc. Maar dat is toch met alle producten, wanneer je zelf je auto uitdeukt ben je ook een minimaal bedrag kwijt. moet je eens kijken wat de officiele dealer daarvoor vraagt. En ook dát probleem kun je voorkomen door netter te rijden
Waar het mij omging bij aankoop van officiele cyclone, is inderdaad 3 maanden niet goed geld terug garantie. Een bedrijf om op terug te vallen wanneer je vragen hebt e.d.
IP : 24.132.34.156
|
|
