Delete Confirmation
November 19, 2008 - 09:35 PM
RICK SMEETS - RICKSMEETS@HETNET.NL
IK BEN AL 3 JAAR BEZIG OM MIJN 11 JAAR OUDE VOLVO S70 TDI OPTIMAAL EN BETAALBAAR TE TUNEN MET ALS DOEL MINDER VERBUIK. ALS EERSTE HEB IK EEN POWERBOX LATEN INBOUWEN.HET RESULTAAT WAS CA. 30 PK MEER VERMOGEN ,EEN KOPPELTOENAME VAN 25 % EN 10 % MINDER BRANDSTOFVERBRUIK (1:13). DE AUTO ROOKTE WEL WAT ZWART BIJ SNELLE ACCELERATIES. VERDER HEB IK VORIG JAAR EEN ECO SPIN (SPECIALE MAGNETEN) INGEBOUWD IN DE BRANDSTOF TOEVOERLEIDING WAARMEE HET VERBRUIK ZAKTE NAAR 1:14,5 (ZIE: WWW.ECO-SPIN.AT).EERGISTEREN HEB IK BIJ GO-GREENER ZUID NEDERLAND 2 CYCLONEN LATEN INBOUWEN TE WETEN 1 VOOR DE INTERCOOLER EN 1 VOOR HET INLAATSPRUITSTUK MET ALS RESULTAAT 10-20 % VERMOGENSTOENAME BIJ EEN ROETUITSTOOT DIE NIHIL IS. VERDER IS HET KOPPEL BIJ LAGE TOERENTALLEN STERK VERGROOT EN TREKT DE MOTOR PROBLEEMLOOS DOOR TOT 4500 TOEREN MET EEN EXTRA TURBO-BOOST VANAF 2900 TOEREN. KORTOM EEN GEWELDIG RIJGENOT ONDER ALLE OMSTANDIGHEDEN (HET LIJKT WEL OF IK DE NIEUWE VOLVO D5 COMMON RAIL DIESELMOTOR ONDER DE MOTORKAP HEB LIGGEN!).
HET BRANDSTOFVERBUIK IS NOG ECHTER NA 200 KM RIJDEN SLECHTS SIGNIFICANT GEDAALD DAAR IK ZEER PITTIG EN SNEL GEREDEN HEB. BIJ NOMAAL RIJDEN DENK IK DAT HET VERBUIK ZEKER GAAT DALEN. WORDT VERVOLGD.
IP : 81.206.49.103
|
|
