Delete Confirmation
March 13, 2010 - 09:28 PM
Henk Daleman - henkdaleman@chello.nl
13-03-2010. Vandaag de cyclone laten inbouwen in mijn Mitsubishi Colt 1.5 DI-D. Aanvankelijk had ik mijn bedenkingen tegen de toepassing van de Cyclone. Toch was in nieuwsgierig en rijd ik nu met de cyclone. Na de eerste gereden kilometers merkte ik direct het verschil. De motor loopt stiller (ook tijdens het accelereren), loopt soepeler en neemt bij een relatief laag toerental gemakkelijk op, zonder horten of stoten. Het terugschakelen naar een lagere versnelling is minder snel nodig. Merkbaar beter dan zonder de Cyclone. De specifieke luchtwerveling die de Cyclone veroorzaakt verbetert kennelijk het verbrandingsproces. Dat moet ook resultaat hebben op het brandstofverbuik. Nu is de de diesel in de Mitsubishi bijzonder zuinig. Op basis van Het Nieuwe Rijden is het verbruik zo'n 1:22/23. Ik ben benieuwd in hoeverre dat wordt verbeterd door de toepassing van de Cyclone. Het kan haast niet anders dat, door het verbeterde verbrandingsproces, de uitstoot van roet en koolmonoxide ook lager zal zijn. De vermindering van de stikstofoxide valt nog te betwijfelen, maar wanneer de EGR schoon is, zal de piektemperatuur kunnen dalen t.o.v. een vervuilde EGR. De vraag is dan of er in het deelastgebied een toename is van stikstofoxide. Op termijn zullen metingen worden gedaan. Maar, voorwat betreft de driveability is er onmiskenbaar een verbetering vast te stellen.
IP : 213.93.219.145
|
|
