Geef uw mening

L.s Cyclone Nederland zou graag uw mening horen over de besparing(en) van de brandstof nu u een Cylone in uw voertuig heeft. Klik hier om uw mening over de CYCLONE toe te voegen. 21 November 17, 2008 - 06:52 AM R.G van de Garde   In augustus heb ik voor mijn vakantietrip 2 cyclone geplaatst in mijn Fiat Ducato 2.8 jtd. 1 voor de intercooler en 1 voor de uitlaatgas klep. Ik was nogal sceptisch of dit de besparing en rijplezier zou geven die ik had verwacht. Na mij eerst tankbeurt had ik een besparing van 7% wat nog veel prettiger was dat ik veel minder hoefde te schakelen omdat de motor beter trok bij lage toerentallen. Over de gehele vakantietrip had ik een besparing van gemiddeld 12%. Voor mij is de Cyclone de uitvinding R.G van de Garde Tiel 22 November 16, 2008 - 11:53 PM Jerry de Klerk   Ik heb een cyclone laten monteren in mijn VW Caddy 1.9 TDI 2008. Het verschil van koppel was direct merkbaar, dit had de dealer ook aangegeven. Het verbruik nam af, voorheen 1:14 nu al 1:15,6. Ik heb ook vernomen van de dealer dat de afname van verbruik nog meer kan worden nadat de motor schoner is geworden. Maar ik ben nu al tevreden. Jerry de Klerk 23 November 15, 2008 - 05:33 PM Sander   Hallo, Vandaag op de kop af heb ik de cyclone een maand geleden ingebouwd in mijn auto. Dat is een Citroën Xantia 1.8 16V benzine. Meteen kon ik merken dat de prestaties beter waren. En ja, ik kan wegrijden in de eerste versnelling door alleen maar de koppeling op te laten komen. Accelereren gaat veel sneller en ik heb de indruk dat de motor veel soepeler draait. Ik ben er erg tevreden mee. Ik heb nog een vraag over het brandstofverbruik. Dat zou moeten verbeteren als ik afga op wat er op deze site staat. Tot nu toe zie ik daar geen verbetering in. Over de omstandigheden kan ik zeggen dat ik de afgelopen maand drie keer pakweg zo'n 50 liter heb getankt en mijn rijstijl is, voor zover ik kan beoordelen, hetzelfde gebleven. Kan de dalende temperatuur de oorzaak zijn of zie ik iets over het hoofd en doe ik iets verkeerd. Ik ben benieuwd! Sander 24 November 15, 2008 - 02:46 PM Joepiehoo   Mijn eerste 10 tanken diesel zonder cyclone reed ik gemiddeld 660 km met een tank. en verbruikte gemiddeld 1 op 15 (6.6L/100KM). met een ondergrens van 1 op 14.19 en bovengrens van 1 op 15.79. De verschillen zag ik vooral wanneer ik veel stad of juist veel snelweg gereden had. Bij het plaatsen van de cyclone heb ik wel een dikke laag smeer uit de luchtinlaat gehaald, zover als mijn vinger kwam. Verder geen aanpassingen. Ik heb de eerste twee tanks met de cyclone. gemiddeld 1 op 16.4 gereden, met de kanttekening: allemaal korte ritjes en veel stadsverkeer. Verder zelfde gedrag met de rechtervoet en het kiezen van versnellingen. Ik wil binnenkort het hele inlaatstuk (met egr en al) schoon laten maken. Ik denk dat dat één van de oorzaken is waarom diverse autos van zelfde merk en type een ander verbruik kunnen hebben. Ik zie dus duidelijk verschil in verbruik, wat volgens mij echt geen gevoels questie is. Ik kan ook elke dag een lekker gevoel krijgen van ijsjes eten, maar ten eerste kost dat geld, en ten tweede wordt je daar dik van. Ik heb de cyclone type 3 (metaal, 44 mm.). op foto te zien in 'mijn garage. Het maken van een cyclone (of replica) zal in een geautomatiseerde productielijn niet meer dan 10 euro kosten, het is gewoon een stukkie aluminium wat geponst verbogen en gelast wordt. kostprijs wordt natuurlijk bepaald door overhead, leges, winstmarge, garantie dekking etc. Maar dat is toch met alle producten, wanneer je zelf je auto uitdeukt ben je ook een minimaal bedrag kwijt. moet je eens kijken wat de officiele dealer daarvoor vraagt. En ook dát probleem kun je voorkomen door netter te rijden Waar het mij omging bij aankoop van officiele cyclone, is inderdaad 3 maanden niet goed geld terug garantie. Een bedrijf om op terug te vallen wanneer je vragen hebt e.d. 25 October 28, 2008 - 09:34 PM Geert Buurke   Via mijn werk ben ik aanraking gekomen met Gert van Veldhuizen. Het verhaal boeide me direct. Waarom heeft de auto-industrie deze briljante uitvinding niet opgepakt? Het liefst had ik de cyclone ingebouwd in mijn lease-auto. Echter in verband met regels, vervallen van fabrieksgarantie e.d. kreeg ik geen toestemming van de leasemaatschappij dit in te bouwen. Gert heef de cyclone wel in kunnen bouwen in mijn (2e) andere auto. VW Golf Variant 110 pk, 2001 met 210.000km. In combinatie met de Greentec olie alsmede het brandstofadditief is het resultaat verbluffend ! De trekkracht standaard bedraagt 235nm vanaf 1900 toeren. Nu na inbouw voelt het alsof het koppel veel hoger is geworden en vanaf 1500 toeren al beschikbaar. het zou aardig zijn dit eens te testen. De motor loopt veel mooier "rond" en is veel stiller geworden. De pompverstuiver klop is bij gemiddelde snelheid niet meer waarneembaar. Het brandstofverbruik is gedaald. Nu was onze Golf IV altijd al een zuinige auto (1:20). Nu op gemiddelde ritten (50% N wegen, 20% snelwegen en 30% stad) is verbruik nu gem 1: 21,5 Bij genmiddeld 90 km/h is verbruik 1:28 ! ik kan een ieder aanbevelen deze eenvoudige ingreep te doen. Beter voor het milieu en beter voor je eigen portemonnee. Gert, het ga je zakelijk voor de wind ! Groeten Geert 26 October 15, 2008 - 10:10 PM dennis   Ik heb een cyclone laten inbouwen bij een Subaru WRX prodrive (245pk) Toerental waarbij de auto trekkracht krijgt is vermindert met ong.500 toeren. Verbruik zou misschien zijn vermindert,maar door de eerder aanvangende kracht is het erg uitnodigend om met zo'n auto nog meer gas te geven. Hierbij is het verbruik niet toegenomen met eerder.Ik ben dus zeer tevreden over dit product. Ik heb nu een WRX Sti prodrive (310 pk) waar zeker nog een cyclone op komt. 27 October 14, 2008 - 03:31 PM Aspen Tuning Winschoten   Beste Gert, Wij verkopen nu al 1.5 jaar de Cyclone en met succes! Vooral de combi met onze Aspen ECO-tuning en de cyclone werkt perfect! we hebben klanten die een brandstofbesparing van 20% melden. Ook de combi van onze Aspen Chiptuning en de cyclone werkt top! vriendelijke groet en tot snel, Hendri Dierkes Aspen Tuning Winschoten. 28 September 23, 2008 - 11:23 AM Henk   Ik heb de cyclone 3 bijna een jaar geleden in mijn auto (Jaguar X-Type 2.0 diesel) laten inbouwen. Voor de inbouw van de cyclone was mijn verbuik 7.6 liter op 100, momenteel is mijn verbuik 6.6 liter op 100. Mijn rijgedrag is sportief en belangrijk te vermelden onveranderd; laat opschakelen, hoge toeren. Ik heb het afgelopen jaar meer dan 40.000 km gereden dus die liter op 100 is zeker wel voelbaar. Ongeacht wat onderzoeken aantonen merk ik een positief verschil (qua verbruik en prestatie)en voor mij is dat het belangrijkste. Nog even waard; te vermelden de inbouw door dhr. Wijen ging snel en vakkundig en gewoon thuis dus zeker mijn complimenten voor deze service! 29 September 11, 2008 - 06:02 PM sander   Hallo, Leuk en interessant om over nieuwe ideeen te lezen. Echter als ik een snelle berekening maak vanuit de TNO testresultaten van het brandstofverbruik, zie ik een gemiddelde verbetering van 5,12 naar 5,14 liter/100 km. Dus --> 5,14/5,12 = 1,003906--> -1*100 = 0.39% besparing. En dat is nogal lager dan ik op de site lees? Sander Mooij 30 August 26, 2008 - 08:13 PM Maarten Liepkens   Hallo, Wat een mooie uitvinding, welke ook nog werkt! Ik heb de cyclone laten monteren in mijn Ford Mondeo diesel en het verbruik is afgenomen met 15%, en dat binnen 1 maand al. Verder is er een cyclone (niet lachen) in de Twingo van mijn vrouw gemonteerd en die heeft een besparing van 12%. Grt, Maarten 31 August 26, 2008 - 03:37 PM Henk Ferbeek   Dag Gert, Nadat ik mijn volkswagen passat 1.9 tdi heb ingeruild voor een ford s-max 2.0 tdci heb ik vlak voor mijn vakantie weer een cyclone in laten bouwen. tijdens de vakantie (frankrijk - zwitserland) hebben we van de ca. 3000 km, ca. 2500 km met een caravan (ca. 1200 kg.) gereden. het totale gemiddelde verbruik kwam uit op 1:12. Na de vakantie heb ik intussen weer ca. 3000 km gereden. het gem. verbruik komt nu op 1:17,25. daarbij is de trekkracht heel erg goed... ik ben dus zeer tevreden. Groet, Henk Ferbeek 32 August 12, 2008 - 06:18 PM John Wissenburg   Hallo Gert, Na het inzetten van de cyclone ben ik vertrokken voor mijn vakantie naar Italie, dus dat hield in 5 pers. plus volle bepakking. Ik was erg te vreden over het benzine verbruik. Ik rijd in een Opel Zafira 1.6 16v en mijn gebruik gedurende mijn hele vakatie was 1:14. Wat ook erg opvallend was, dat de auto m.n. in de bergen meer trekkracht heeft en veel rustiger rijd. Kortom , ik ben erg te vreden met de CYCLONE. Een aanrader voor iedereen!! 33 August 09, 2008 - 01:41 PM Loonbedrijf van Overbeeke   Hey Gert Hier mijn mening over de cyclone. Een aantal maanden terug heeft Bart-Jan eerst een cyclone in gebouwd bij een viercilinder trekker van mij. Die trekker had onderin veel te weinig vermogen en reed ook moeilijk weg vanuit stilstand. De cyclone was een van de laatste dingen die we gingen proberen anders zou die trekker waarschijnlijk vervangen worden door een 6cil. Na het vakkundig inbouwen van TWEE cyclone`s wil ik de trekker niet meer missen het is een heerlijk fijn ding geworden en bere sterk onderin. Z`n klein stukje ijzer heeft mij nog nooit zoveel plezier gebracht. Na een paar week heeft bart-jan alle diesels hier op het loon en akkerbouwbedrijf mogen inbouwen door t goeie resultaat met de viercilinder en overgens de heftruck met dik 15ooouur op de teller die nu minder rookt beter trekt. Mijn late reactie komt door het feit dat ik me nog iedere keer verbaas dat mijn nieuwste trekker een steyr cvt6195 met bepaalde werkzaamheden gemiddeld 4 a 5 liter zuiniger is geworden. Nadat bart-jan de cyclone erin heeft gebouwd is er verder ook niks verandert aan de trekker. Ik snap niet dat iedereen niet een cyclone heeft. Mijn mening is ook een trekker moet je niet testen voor een waterrem maar tijdens je normale wekzaamheden. De cvt van mij doet het nu met minder toeren en minder brandstof het zelfde werk. TWEE cyclone`s lijkt me voor iedereen een aanrader. Kortom ik ben een zeer tevreden over de cyclone en de manier van inbouwen door Bart-Jan. mvgr Izaak van Overbeeke 34 July 17, 2008 - 08:50 PM wim steur   Mijn ervaring met de Cyclone Heb hem ingebouwd in mijn kya sorento de wagen is opmerkelijk soepeler geworden,en stiller hij kan nu zonder probleemen worden overgeschakeld naar zijn 5 al met65 km dat kon er voor niet,nu ik het gebruik altijd al bijgehouden hoeveel ik op een tank inhoud kon rijden,dus dat was makkelijk verglijken, wel dat was maar liefst zòn70 km meer. Uiteraard was voor mij en dus voor ons bedrijf gouw duidelijk wat er moest gebeuren. Al onze traktoren weden ze ingeboud. john Deere 6400 6600 6620 2030 moterjunet van deuts en de2 bedrijfs bussen mercedus sprinters. Wat me is opgevalen is dat de oudere traktoen sterker zijn geworden,is op te maken dat ze veel sneler weer op toren zijn na overschakellen met een volle last achter hun. Wij hebben een bolen bedrijf en hebben nu de oost eruit en moesten veel langs de weg met wagen van 18a20 ton zowel de 6400 als de 6600 deden dat met veel plezier ook zonder veel terug zakken tegen de dijken op beemster in en schermer in en uit.jammer dat het gebruik hier moelijk is te meten door wisselend gebruik. Maar aleen al het mooier lopen en sneller door schakelen is al een lust.Dit geld ook voor de bussen ze lopen mooier en stiler Zeker nu we er een maand mee werken word het beter. Een aanrader waard.17-7-2008 35 July 08, 2008 - 05:07 PM Marcel van Ekeren   Citroen dealer Damsté in houten bouwde voor mij 2 maal een cyclone in. Audi a6 2.7tdi q4 tiptronic. Het verbruik bij deze auto is niet veel gedaald. 0,1 - 0,3 liter op 100km. Je merkt echter wel veel beter oppakt in de lage toerentallen. Mini Cooper 1.6 16v. Deze auto heeft eigenlijk het omgekeerde. Hij pakt onderin iets beter op en rijdt behoorlijk zuiniger. 0,5 - 0,7 liter op 100km. Al met al zeer tevreden en Damsté hielp mij beide keren direct en zonder afspraak. Inbouw duurde ongeveer een kwartier dus ik kon er gewoon op wachten. 36 July 03, 2008 - 04:58 PM Gotze vd Meer   De Actros 3350 van GC van der Meer transportbedrijf is uitgerust met een cyclone 3. Dit apparaat zorgt voor een werveling van de luchtstroom welke de motor aanzuigt. Hierdoor word er een betere trekkracht gegenereert en, wat belangerijker is, de motor loopt beter en is zuiniger. Op de website van Cyclone vind u nog veel meer informatie en ook de servicepunten waar de Cyclone kan worden geïnstalleerd. www.semidieplader.nl kijk bij nieuws Update 29-06-2008 De besparing is boven verwachting! Op de lange baan word er meer dan 5 liter per 100 kilometer bespaard. ook loopt de motor beter en trekt hij beter! Meer info: directeur H Gerritse Scania dealer te Tiel 37 June 26, 2008 - 11:22 PM J. van wijk   Mijn mening over de cyclone: We hebben een Renault Megane Scenic 1,6 Wij hebben de cylcole drie weken geleden laten inbouwen en de dag daarna gelijk op vakantie gegaan naar italie we hebben in totaal 3000 km gereden en zijn zeer tevrede over het product. We zijn onderweg gegaan met een topkoffer en drie fietsen achterop op de fietsdrager. We zijn in totaal 4 dagen onderweg geweest twee heen en twee terug waarvan we twee dagen door de bergen hebben gereden. Bij thuiskomst hebben we een rekensommetje gemaakt en zijn tot onze verbazing positief verrast. De motor is iets stiller van geluid,en de motor word ook iets minder warm. We reden altijd 1:10 wat best wel duur is voor een 1600 cc maar nu met ook nog door de bergen rijden zijn we uitgekomen op 1:12 dus dat is een verbetering dus als we op de vlakke weg zouden hebben gereden was het rendement zeker hoger geweest. Hij blijft mooi zitten waar die nu zit en gaan der mooi van profiteren en het is iedereen aan te bevelen om het in te bouwen. Groeten John 38 June 20, 2008 - 12:11 PM Wiel Wijen   Toyota Carina 2.0 GLI Nu een drietal maanden verder en na het installeren van het easy green concept met een speciale luchtfilter, weten we wat de uiteindelijke besparing op brandstof is. Voorheen was het verbruik 1/9.1 Nu is het verbruik 1/11.3 Dus een besparing van 24.1 procent. En het motorvermogen is meer dan duidelijk toegenomen. Auto is 16 jaar oud en heeft nu zijn acceleratie weer terug. Wat het inhalen alleen maar sneller en daardoor veiliger heeft gemaakt. Ben er meer dan tevreden over. Groet Wiel 39 June 18, 2008 - 11:25 AM Olaf   Beste Gert, Aantal maanden geleden heb je bij mij de cyclone ingebouwd in mijn avensis 1.8. In eerste instantie merkte ik alleen toename in trekkracht bij lage toeren, maar hierna heb ik geleidelijk mijn brandstofverbruik zien afnemen. Ik rij nu zeker 50 tot 75 kilometer verder op één tank en ben dus zeer tevreden. Mvg Olaf 40 June 14, 2008 - 09:08 PM Gerard Fortgens   Hi Gert, Afgelopen maart, mijn eerste cyclone door jou laten plaatsen in mijn Ford Mondeo 1.8 125pk. Het effect was direct merkbaar,meer trekkracht in het lage toerengebied,daarnaast loopt de motor veel soepeler en veel stiller. Vandaag 14-06-2008 mijn tweede cyclone gemonteerd in het luchtfilterhuis,dit was super eenvoudig,maar was ook direct merkbaar,nog meer POWER!!!echt geweldig. Ook de Ford Fiesta 1.6 100pk van mijn vrouw is nu (stiekem) voorzien van een Cyclone, ik denk dat ze binnenkort zal zeggen "wat rijdt mijn auto soepel,hij lijkt wel sneller?" Binnenkort stap ik ook nog over op GreenTec plantaardige motorolie en brandstof additief om mijn auto nog soepeler en vooral schoner te laten rijden! Gert, keep up your good work! Grt, Gerard Fortgens [Top] Page # 1  2  3  4  5  6  7  8  9  10  [Bottom]