Geef uw mening

L.s Cyclone Nederland zou graag uw mening horen over de besparing(en) van de brandstof nu u een Cylone in uw voertuig heeft. Klik hier om uw mening over de CYCLONE toe te voegen. 41 June 14, 2008 - 07:40 PM Johannes   Bevindingen cyclone in Peugeot 106 1.1 Nadat Fokkema Munnekezijl vakkundig een cyclone bij mij in de auto heeft gezet ken ik mijn auto niet meer terug. De prestaties zijn enorm verbeterd het optrekken verloopt veel soepeler en kan nu eerder overschakelen naar een hogere versnelling. Ik heb het verbruik nu bijgehouden op een tank benzine, niet erg representatief, maar rij nu 5% zuiniger. Heb de auto tussentijds een paar keer uitgeprobeerd dus het kan nog veel zuiniger als wat ik nu heb bereikt. Met een benzine besparing van 5% heb ik de cyclone binnen een jaar terug verdiend met een veel beter rijdende auto op de koop toe. 42 June 12, 2008 - 11:18 PM Jan   Normaal loop iki niet gauw warm voor wondermiddeltjes, dwz. waarom zou zo'n simpele verandering iets opleveren bij de moderne motor die geregeld wordt door computers? Een klant van mij was erg enthousiast en toen ging ik me erin verdiepen. Wat blijkt; een rijdende computer bijna als een Volvo v50 1,8 benzine .... scheelt niet veel in de kracht, hoogstens 2,3% of zo en een fractie soepeler loop. Maar wat me verbaasde was het verbruik !! reed hij woonwerk 1:10,5 zuinig 1:12 nu 1:11,7 woonwerk, zuinig is nog niet bekend. Maar een tank woonwerk leeg gereden met airco aan was voorheen nog geen 1:10 maar nu afgerond 1:11 ! Ik blijf voorlopig nog even rekenen maar mijn conclusie is 8 tot 10% benzine besparing !! Had hoogstens een paar procenten verwacht. Waarom wordt de lucht niet af fabriek in draaing gebracht bij het gieten van luchtinlaat-onderdelen vraag je je af. Groet Jan 43 June 07, 2008 - 01:38 PM Rob   Gert, Ik was bijna een van de eerste die een cyclone heeft in laten bouwen, in mijn Toyota Avensis 2.0 D4D, en nu pas een reactie. Maar beter laat dan nooit. Het werkt wel degelijk de auto heeft meer trekkracht en mijn verbruik is van ca. 1 op 15, naar 1 op 16,5-17,5 gegaan en bij de ritten naar Frankrijk , als het gaspendaal redelijk wordt ingedrukt (gemiddelde snelheid over 1200 km van 120 km/u), rijdt ik ca 1 op 15,5), volgepakt en 4 personen. Nogmaals bedankt, Mvrg Rob 44 June 01, 2008 - 09:10 AM henk   beste gert hierbij een reactie over de cyclone in gemonteerd in een opel zaffra 1.6 heeft nu 2000 km gereden met de cyclone het verbruik is gedaald van 7.7 l /100 km naar 7.3 /100 km meer trekkracht onderin kan nu doorschakelen onder de 2000 toeren voorheen onder de 2500 toeren rijd soepeler minder te schakelen bij het nemen van drempels doordar deze meer trekkracht heeft gekregen henk medewerker lmb schouten 45 May 26, 2008 - 01:19 PM Engelien   Zonder dat wij het wisten heeft mijn broer een cyclone in onze auto laten monteren toen wij met de camper op vakantie waren. Een paar weken nadat we terug waren vroeg hij of onze Renault misschien ook anders reed nu?? Toen viel het kwartje. Mijn man had die week nogal op de auto zitten pochen onder het rijden. Tsjonge wat loopt dat autootje toch lekker! Ach, ja natuurlijk, dacht ik nog. Ik reed zelf niet, maar keek ondertussen in een half uur tijd wel 3 keer op de kilometerteller, omdat ik het gevoel had dat we met een slakkengangetje over de weg kropen. Maar nee, we reden gewoon 80 de hele tijd. Toch raar........ Ik zal het geluid van de motor wel met een bepaalde snelheid associeren, denk ik. Nu ik zelf rij, merk ik het verschil natuurlijk veel beter. Ik kan veel eerder en gemakkelijker in een hogere versnelling rijden. Alles gaat gewoon veel soepeler. En het brandstofverbruik in een stuk lager. Hoeveel weet ik niet, mijn man let daar altijd heel goed op. Je kunt het zien op het dashboard. Ik kan dit apparaatje iedereen aanbevelen! 46 May 23, 2008 - 04:53 PM Hemmo Hagedooren   Beste Gert, Betreft VW Sharan 1.9 TDI 96 kW. Eindelijk zoals belooft mijn verdere reactie op de Cyclone. Na geruime tijd dagelijks hetzelfde traject te hebben gereden(50 km een stuk rondweg met veel stoplichten 70km/u en een stukje snelweg 120 km/u)kom ik tot de volgende conclusie. Het verbruik is afgenomen van 7.8 ltr naar 6.9 ltr op de 100 km. Een behoorlijke besparing dus!! Verder was de roetmeting bij de laatste APK 0.33 een te verwaarlozen waarde dus. Helaas heb ik daarvan geen eerdere gegevens. Zoals iedereen aangeeft loopt de motor veel soepeler is is de kracht onderin toegenomen,turbogat weg en rustig 50 rijden in 5 en 80 in 6,wat voorheen niet mogelijk was. Zeer binnenkort hoop ik mijn nieuwe Sharan te gaan rijden(de aanschaf is al gedaan),ook in deze auto komt ZEKER een Cyclone. Wel zal ik eerst enige keren en misschien een maand wachten om beter te kunnen vergelijken. Kortom ZEER tevreden en je ziet me zeker terug. Groeten Hemmo Hagedooren 47 May 20, 2008 - 10:03 PM Stoter H.C.   Beste Gert, Sinds kort heb ik de mogelijkheid om met de scooter naar mijn werk te gaan en doe dat dan ook met veel plezier. Heb een nieuwe kymco agility 50 aangeschaft en het verbruik daarvan met mijn rijstijl is ongeveer 1:35. Collega's van mij hadden het over de cycloon, het gemakelijk inbouwen ervan, lager verbruik, betere verbranding enz enz. Dat maakte mij nieuwschierig en begon over mijn scooter, eerst werd er gelachen maar al snel kwam de niewschierigheid ook bij hun. Heb de cycloon laten inbouwen om te kijken of het ook daadwerkelijk zou werken en inderdaad het werkt gewoon. Door mijn rijstijl ben ik niet echt zuiniger gaan rijden, maar wat mij het meest verbaast is dat de scooter meer power heeft; bij het optrekken, heuvel op en na het afremmen in een bocht het weer sneller in toeren terug komen. Kortom, ik ben zeer tevreden en raad het andere scooterrijders ten zeerste aan. 48 May 12, 2008 - 09:44 PM Herman van den Berg   Auto: NISSAN QX 3L V6 Hoi Ron. Vorige week heb jij een cycloon ingebouwd in mijn Nissan Maxima met een aanvulling op mijn motorolie en het resultaat is verbluffend. Gewoonlijk haal ik de 15L per 100 Km met mijn rijstijl. Ik ben deze rijstijl door gaan zetten en ik kom nu uit op de 11,5 L 100 Km. Ook ben ik een klein beetje mijn best gaan doen om iets voorzichtiger op te trekken, gewoonlijk kom ik dan uit op 11 L per 100Km nu haal ik de 6,5 L /100Km. Daarbij komt nog dat de automaat veel mooier is gaan schakelen en stationair loopt de auto NOG mooier. Ik ben erg nieuwsgierig hoe de resultaten zullen zijn na een aantal weken Ik ben erg blij Nog bedankt Herman van den Berg Efficient Energie 49 May 10, 2008 - 11:42 AM Gerrit Wijers   Hoi John, Begin april zijn wij bij jou in Tilburg geweest om in de Ford Focus C-max 1.6 16V een cyclone te plaatsen. Teven heb jij een ander luchtfilter gemonteerd. Het verhaal zal je bekend in de oren klinken, maar op de terugweg naar Arnhem was er al een merkbaar verschil in trekkracht over het gehele toerengebied. In de stad rijden wij tussen de 1:10/11. Onze rijstijl is niet veranderd. Gisteren naar Zandvoort geweest, het grootste gedeelte van de ong. 280 km ( heen en terug ) op de cruisecontrole 120 km kunnen rijden. Ivm de vakantie geen files gehad. Na aankomst in Arnhem gaan tanken, 294 km afgelegd met 21,2 liter brandstof, dus dik 1 op 14. Niet slecht voor een MPV van ong. 1320 kilo en met maar een 1600 motor. Motor is na 1 maand ook beter gaan trekken, vooral met het inhalen in de vijf – als je tussen de 80 en 100 rijdt – naar hoger, is terugschakelen niet meer nodig. Boven de 120km gaat probleemloos. Ik zal je verder op de hoogte houden. Groet, Gerrit Wijers 50 May 09, 2008 - 08:31 AM Ad Groenenberg   Gisteren heb ik de cyclone ingebouwd in mijn discovery, en ik merk gelijk verschil in trekkracht onderin. Ik ben benieuwd naar het verdere verloop komende weken, maar het resultaat is dusdanig positief dat we gelijk dealer voor de 4x4 markt zijn geworden. Met vriendelijke groet, Ad Groenenberg. AG Landrover-unlimited 51 May 05, 2008 - 07:13 AM Niek   Ik heb eerst de kat uit de boom gekeken, maar na vele positieve verhalen van collega's heb ik de Cyclone door jou in laten bouwen. En ik moet zeggen het werkt Succes met dit grote succes! Niek Bult 52 April 28, 2008 - 10:26 PM BartJan van der Heijden   Hee Gert hier een reactie van mij Ik zelf heb een akkerbouwbedrijf en loonopslag en inmiddels ben ik sinds kort ook dealer geworden van de cyclone. Ik heb in al mijn tractoren , heftrucks en auto's nu al meer als een jaar cyclones zitten. Toen gert een jaar geleden met zijn verhaal bij mij op het erf kwam was ik meteen enthousiast. Ik rijd lang met mijn machines door en ik zag in gert zijn verhaal vooral de levensduur verlengen van mijn machinepark. Brandstof besparing was voor mij niet de hoofdreden en dat houd ik met mijn machines ook niet precies genoeg bij om daar iets over te zeggen( met de auto overigens wel 10 %).De betere verbranding en de daar aan gekoppelde gevolgen zoals betere trekkracht(en dat vooral in het onderste toerenbereik) en het minder roken waren voor mij wel de reden om ze overal in te bouwen. De resultaten waren per voertuig verschillend(gevoelsmatig).Het resultaat met de heftrucks was geweldig, die zijn compleet veranderd omdat die veel in dat lagere toeren bereik zitten(heffen en wegrijden bijv.)Bij de deutz agrotron 100 en de fendt 612 is vooral het oppakken van de motoren enorm verbeterd.Bij de andere trekkers merk ik niet zoveel maar het stukje duurzaamheid verbeteren blijft voor mij ook heel belangrijk. Ben nu ook bezig te experimenteren om cyclonen voor de turbo te plaatsen , bij mijn auto(2,5tdi) 612 fendt en de deutz agrotron 115 heb ik leuke resultaten. De turbo toert sneller op waardoor de motor sneller oppakt. Bij de agrotron 100 werkte het averechts dus die is er weer uit. De simpelheid van dit produkt spreekt me nog steeds enorm aan dus gert ik hoop dat je nog een grote markt hiermee veroverd en ikzelf natuurlijk ook. Groeten Bart-Jan van der Heijden Biddinghuizen 53 April 27, 2008 - 06:32 PM Vincent Teunissen   Hallo Gert, Ik heb nou ook de cyclone in mijn Alfa Romeo 145 zitten en het werkt perfect, Het stotteren en moeilijk optrekken is gewoon helemaal weg, Helemaal perfect! Bedankt! Gr, Vincent 54 April 24, 2008 - 11:48 PM Ronald Hendriks   Aloha Gert, Ik toer al 2 maanden door ons mooie kikkerlandje rond met 2 cyclones in m'n Seat Leon TDI 150 pk Topsport.En ik denk dat er nu wel meer als 150 pk onder het rechtervoetje zit,dat voelde ik al na de eerste kilometers.Gelukkig ben ik geen flitspalen of radercontroles tegengekomen anders was ik echt de pineut geweest. Mijn motor liep al heerlijk nu loopt hij perfect,je hoort gewoon dat hij meer adem krijgt... Echt Super... Ik kan je nog niet zeggen of en hoe zuiniger hij is gaan lopen wat m'n linker achterrem liep aan,dat probleem is nu verledentijd dus laat ik het jou snel weten hoe of wat. Verder kan ik het ook niet laten om al m'n vrienden,kennissen,collega's en zakenrelaties te vetellen over dit fantastische product.En hoe a-technisch ik ook mag zijn iedereen kan zich iets voorstellen bij m'n verhaal,en zal zeker jouw site bezoeken. Ik zal je op de hoogte houden van de ontwikkelingen. Mahalo, Ronald www.mauijim.com 55 April 22, 2008 - 10:26 AM Darren   Hi Gert, Ik heb twee weken geleden twee cyclones laten inbouwen in mijn Jaguar XKR. Toen ik wegreed en de brug bij Enkhuizen over ging merkte ik het verschil al. Ik had al een hoop PK en vermogen maar als ik nu de kickdown indruk wordt ik echt gelanceerd. Zoals je weet was ik erg sceptisch om het in te laten bouwen, maar ik heb totaal geen spijt van dat ik het heb gedaan. Los daarvan merk ik dat ik veel meer koppel heb en mijn brandstof verbruik is ook afgenomen. Normaal rij ik 1 op 6,5 en nu 1 op 7,5/8. Met andere woorden, ik heb veel meer vermogen erbij gekregen en mijn brandstof verbuik is afgenomen. Voor mij is het zeker de moeite waard geweest. Groet, Darren 56 April 19, 2008 - 09:57 PM Gatze van der Meer   Hallo Gert! Bij deze ook een bijdrage van mijn kant. Ik heb op 27-3 jongstleden een 2 tal Cyclones laten inbouwen in mijn Mercedes Actros 3350 bij Scania dealer Hans Gerritse te Tiel. Mijn vrachtwagen is een zwaartransport vrachtwagen en door de hoge voertuig gewichten een behoorlijk dorstige drinker. Een verbruik van 1 liter per 2 kilometer is eerder regel dan uitzondering. Al vanaf het eerste moment dat de Cyclone was ingebouwd (door Hans Gerritse zelf) liep de motor beter en was meteen te merken dat hij feller was geworden. Over het brandstofverbuik was nog niet iets zinnigs te melden. Nu zijn we enige weken verder en is mijn enthousiasme over de Cyclone alleen maar toegenomen. De motor is mooier en rustiger gaan lopen en doordat hij sterker onderin is geworden kan de chauffeur veel sneller opschakelen. Dit resulteert in een aangenamer brandstofverbruik over de gehele linie. Een winst van 300 mtr. per liter word zeker gehaald. Ik ben zeer te spreken over de persoonlijke benadering van jouw en Hans Gerritse en raad dan ook iedereen aan om een cyclone te installeren. U bent een dief van Uw eigen portemonee als U dit niet doet! Met vriendelijke groet, Gatze van der Meer GC van der meer Transport www.semidieplader.nl 57 April 14, 2008 - 09:27 PM Ron Kruiswijk   Beste Gert, Powerd by Cyclone... 26 Maart jl. heb ik een Cyclone laten inbouwen in mijn zakelijke Audi A3 2.0 TDI uit 2006. Ik ben zelf een rustige rijder en mijn gemiddelde brandstofverbruik was 1:16,4. Daarbij sta ik geregeld (bijna dagelijks) in de file op de A2 tussen Utrecht-Amsterdam en weer terug. Na bijna 3 weken rij ik 1:19,1! Dus een besparing van ruim 16% op het brandstofverbruik! Wat zal het brandstofverbruik worden als de motor na 2-3 maanden door de Cyclone schoner is geworden? Naast de brandtofbesparing merkte ik direct dat de motor veel rustiger en stiller loopt. Daarbij heb ik meer vermogen onderin wat resulteert in minder schakelen. Ook ons bedrijf RST Insurance & Finance BV in Amstelveen is overtuigd van de voordelen van Cyclone en we gaan dan ook in al onze bedrijfswagens een Cyclone laten inbouwen. Inmiddels heb ik ook de Cyclone in mijn mijn privé auto (Renault Laguna II, 1.8 16V uit 2003) laten inbouwen. Mijn branstofverbruik was gemiddeld 1:12,6. Na één week is het benzineverbruik dat al gereduceerd naar 1:14,5! Een besparing van 15%. Ook deze motor loopt een stuk rustiger en heeft meer trekkracht onderin. Als ik 50 km/uur rij in de vijfde versnelling, dan trekt hij nu zonder horten of stoten op naar een hogere snelheid. Ik heb er bijna een automaat voor teruggekregen. Cyclone in de combinatie met Greentec Oil, waar jullie naar verwijzen op jullie website, zou een gouden combinatie moeten zijn. Niet alleen voor de brandstofbesparing en milieu, maar zeker ook de kostenbesparing op het onderhoud van de motor. Ik ga de combinatie Cyclone en Greentec Oil zelf testen in de Renault. Ik hou jullie op de hoogte van de resultaten. Groet, Ron Kruiswijk 58 April 12, 2008 - 08:17 AM Piet Broods   Op 02 april 2008 bij Pierre Wijnen in Weert cyclone in laten bouwen in de lesauto, Mitsubishi Colt Sky, 1500 benzinemotor. Na ongeveer 1000 kilometer is het verbruik afgenomen met ongeveer 16 %. Kijken wat de toekomst geeft. Blijft het resultaat goed dan laat ik in mijn Kia Sportage de cyclone ook inbouwen. 59 April 11, 2008 - 12:11 PM Hans   Hallo, Ik heb een Nissan Terrano 2 met 2,7 Turbo diesel intercooler motor. Ik heb een rustige maar vlotte rijstijl en let fel op het verbruik. Zonder cyclone zat ik al met een gunstig verbruik van 10,4 liter per 100 KM. Na inbouw van de cyclone is dit nog een halve liter gedaald in blijf ik juist onder de 10 liter! Een mooie waarde voor een dergelijke terreinwagen van 10 jaar oud! De vermogenswinst vind ik persoonlijk moeilijk waarneembaar maar dat komt ook omdat je dat snel gewent bent. Grtz Hans 60 April 06, 2008 - 11:17 PM Arjan   Hallo Gert, Ik zelf heb ondertussen al bijna 1 jaar ervaring met de Cyclone. Hij bevalt prima ben van 1:16,5 naar 1,21 gegaan (met rustige rijstijl). Dit hangt natuurlijk wel af van hoe je eigen rijstijl is. Verder loopt de motor veel rustiger en soepeler en krachtiger in het hele toeren gebied. Op de testbank zou het verschil +/-2 pk zijn. Een collega van mij heeft een maand geleden de cyclone gekocht, hij ervaart ook dat de motor veel rustiger en soepeler loopt. Als ik het goed begreep reed ie nu al 1km per liter meer (na een maand, hij begint pas goed te werken na 3 maanden) als je dat dus over een heel jaar bekijkt verdien je hem al terug. Momenteel zijn we ook bezig om hier op het kantoor mensen die met een auto van de zaak rijden te overtuigen van de Cyclone. Als je eens wilt berekenen wat het voor jouw kan betekenen dan moet je het volgende doen: voorbeeld huidige situatie: ik rijd 22.000 km per jaar, en rijd 450km op een tank. 22.000:450=48.88 keer tanken. ik tank gemiddeld 30 liter, dus 30x 48.88= 1466.66 liter 1466.66 liter keer 1.50 (p.p. liter) = 2200 euro voorbeeld nieuwe situatie: ik rijd 22.000 km per jaar, en rijd nu 480km op een tank. 22.000:480=45.83 keer tanken. ik tank gemiddel 30 liter, dus 30x45.83= 1375 liter 1375 liter keer 1.50 (p.p. liter) = 2062.5 euro ik bespaar dus per jaar 2200-2062.5= 137.5 euro eerste jaar heb je een cyclone a 100 euro dus je hebt 37,5 euro verdient. het jaar daarop heb je die kosten van de cyclone niet meer dus je verdient 137.5 euro. Dit is maar een voobeeldje als je maar 1km per liter meer rijd. Ik zou zeggen probeer het, er zit een 3 maanden niet goed geld terug op de Cyclone. Vindt je het nix dan lever je hem gewoon weer in. hopelijk heeft dit je wat geholpen. Gr Arjan [Top] Page # 1  2  3  4  5  6  7  8  9  10  [Bottom]