|
Klik hier om uw mening over de CYCLONE toe te voegen.
|
|
121
|
November 22, 2007 - 12:50 AM
H.A.W,Hagedooren
|
 |
| |
Na mijn eerdere comment welk behoorlijk negatief was reageerde de hr Veldhuizen direct.
Hij probeerde mij meteen te bereiken(zeer positief)om te kijken waaraan het lag dat ik negatieve althans geen positieve ervaringen met de Cyclone had.
Ik reageerde daarop wat laat (druk)waarop hij wederom een verzoek tot reactie deed.
Een en ander resulteerde in een afspraak waarin gekeken zou worden naar juiste plaatsing en juiste Cyclone.
Helaas voor diegene die de Cyclone bij mij plaatste en gelukkig voor mij bleek er een foute Cyclone op een foute plaats gemonteerd te zijn!!
Dit werd tot volle tevredenheid van mijverholpen
Na montage van de juiste Cyclone op de JUISTE plaats verneem ik een beter opnemen van de motor.
Een voorbeeld 80km in 6sde versnelling gaf voorheen problemen nu in eerste instantie niet meer.
Vanuit mijn werkomgeving (dealer medewerker)Bekend merk in Nederland baseerde ik mijn ervaringen met de Cyclone dus vanuit een juist standpunt, echter door een foutieve montage waren de resultaten niet goed.!!
Verder zal ik na een tijdje bv meerdere verbruikte tanks diesel nog verslag uitbrengen.
Kortom wat in eerst instantie een mooie ervaring zou moeten zijn zal het nu moeten gaan worden.
Groeten H.A.W.Hagedooren.
ps.voor gebruikers die dus niet tevreden zijn lijkt het mij nuttig zich tot de heer Veldhuizen te wenden.
ik weet zeker dat ze goed behandeld zullen worden,en dan ook tevreden zullen zijn/worden
|
|
|
|
122
|
November 21, 2007 - 04:52 PM
Dirk Bon
|
|
| |
Ik heb nu een tijdje een Cyclone, ik heb een VW Transporter T4 met een 2,5 ltr TDI. Ik merk dat mijn auto beter oppakt en meer vermogen heeft. Ook heb ik een kleine brandstofbesparing.
|
|
|
|
123
|
November 19, 2007 - 03:56 PM
Mark Meijer
|
|
| |
De kracht zit in de eenvoud zeggen ze wel eens en dat geld ook voor de Cyclone.
Vier maanden geleden heeft Gert in mijn Volvo 850 2.5 automaat een Cyclone ingebouwd, die klus was zo geklaard. Tijdens de testrit merkte ik direct een verbetering in trekkracht, met minder input van het gaspedaal een krachtigere acceleratie.
Nu, na een periode van 4 maanden met de Cycloon te hebben gereden kan ik zeggen dat mijn Volvo ongeveer 8% minder brandstof consumeerd en in een laag toerentalgebied krachtiger is geworden.
Conclusie: Een absolute aanrader
Mark Meijer
|
|
|
|
124
|
November 16, 2007 - 04:20 PM
Misaël van de Weg
|
|
| |
Ha die Gert,
Hierbij even een reactie betreffende de cyclone.
Ik heb een Toyota Corolla van eind 1997. Deze auto heeft een 1300cc benzine motor en liep vaak onregelmatig bij stationair toerental. Ook onderin het toerengebied trok de auto slecht en had vaak de neiging tot afslaan.
Toen ik van de cyclone hoorde, moest dit een oplossing zijn voor bovengenoemde zaken. En inderdaad ik ken de auto niet weer. De motor loopt stukken rustiger en slaat niet meer zo snel af! Het brandstofverbruik is ook iets naar beneden gegaan. Dit is geen spectaculaire vermindering, maar het is wel verminderd.
De auto rijdt een stuk plezieriger!
|
|
|
|
125
|
November 14, 2007 - 01:16 PM
Schaapholland
|
|
| |
Gert vroeg mij ook een stukje op de site te schrijven dus bij deze namens SchaapHolland.
Het is alweer een aantal maanden geleden dat we meerdere voertuigen/machines hebben voorzien van een cyclone. Er zijn er 4 in de toyota heftruck's type 5 en 6 met een Z2 motor gebouwd. 1 is er bij een toyota landcruiser bwj 2001 ingezet en er is er 1 in een vrachtwagen mercedes actros 1841 ingebouwd. De resultaten zijn positief. De trekkracht onderin is duidelijk waarneembaar en het is dan ook logisch dat we brandstof besparen. De hoeveelheid besparing is moeilijk aan te geven. Dit omdat we voor de heftrucks niet kunnen zien hoeveel liter we tanken en wat het vebruik dan is. De reden waarvoor we het hier op gezet hebben was ook in eerste instantie voor schonere uitlaatgassen omdat we binnen rijden met meerdere heftrucks. Wat betreft de mercedes vrachtwagen, ook dit is moeilijk aan te geven. Wij rijden met verschillende vrachten en gewichten. 'Voor het einde van het jaar kijken we hoeveel verschil er zit in het gebruik tussen de andere vrachtwagens van schaap en met eerdere verbruiken van het jaar daarvoor. Als hier daadwerkelijk een verschil in zit dan gaan we alle 15 vrachtauto's en alle koelmotoren op de opleggers voorzien van de cyclone.Maar 1 ding is zeker het werkt wel zelfs op de vrachtwagen.
Met vriendelijke Groet,
B.Anholts
SchaapHolland. (www.schaapholland.com)
|
|
|
|
126
|
November 09, 2007 - 12:04 AM
H.A.W.Hagedooren
|
|
| |
vlak voor een trip en een maand verblijf in Frankrijk de Cyclone laten monteren in mijn Volkswagen Sharan 1.9 tdi 96kw.
Voorlopig twijfel ik aan het hele gebeuren, maar het zou kunnen dat ik een beetje verwend ben met de "normale prestaties" voel geen echte of spectaculaire verbeteringen en ook heb ik geen grote besparingen bemerkt op deze trip.
Misschien cyclone niet op de juiste plek ingebouwd bij deze motor?
Een kennis met een oudere Sharan en lichtere motor zegt duidelijk verbeteringen te merken.
Ik hoop ooknog wat te merken maar heb mn twijfels en zoals ik al vermelde weet ik niet of het apparaat op de juiste plek zit voor mijn auto
ik wacht maar af.
|
|
|
|
127
|
November 06, 2007 - 10:38 PM
Wouter
|
|
| |
Beste Gert,
Na ongeveer 4000 km gereden te hebben met de cyclone in mijn BMW 745I turbo uit 1982 merk ik een daadwerkelijk verschil in het brandstof verbruik.
Het verbruik is namelijk gedaald van 12,5 ltr/100km naar 10,5ltr/100km.
De cyclone heeft dus ook een positief effect op de wat oudere auto's.
Met vriendelijke groet,
Wouter
|
|
|
|
128
|
November 06, 2007 - 04:12 PM
Camperkrant.nl
|
|
| |
 Beste Gert,
Wij zijn in het bezit an een Fiat Ducato 2,5D. Sinds eind 2006 liepen we met het idee om de camper in te gaan ruilen voor eentje met een zwaardere motor. We vonden het een ergenis dat we b.v. op de snelweg "net niet" langs die vrachtwagen konden komen bij het inhalen. Ook in de bergen hadden we het probleem dat bij overschakelen van 2e naar 3e versnelling dit niet soepel verliep bij gebrek aan vermogen.
Zonde want de camper beviel ons verder heel goed.
Tot we een weekend met de kinderen van CCN voorzitter Germ Wentink opstap waren geweest en hun ouders s'avonds thuis kwamen van een technoweekend waar jij met de Cyclone ook aanwezig was.
Zowel Germ als zijn vrouw Yvonne waren zéér enthousiast over de Cyclone die ze hadden laten inbouwen en raadde ons vooral aan om het in onze camper te laten inbouwen. Ze waren er echt van overtuigd dat dit zou werken bij ons.
Na een afspraak met Gert te hebben gemaakt zijn we naar Lelystad gereden. Na plaatsing een proefritje gemaakt en gelijk de werking van de Cyclone gemerkt! Bij het starten viel gelijk op dat de motor rustiger was. Optrekken ging sneller, het leek of de motor sterker was. Maar goed, wij hadden nog iets van "maar eens kijken op langere termijn" wie weet verbeelden we het op dit moment omdat de Cyclone er net in was gezet.
Nou niets verbeelding, het werkt gewoon echt!!
De camper loopt rustiger
Het brandstofverbruik is afgenomen
Optrekken is de camper sneller in geworden
Het overschakelen van 2e naar 3e versnelling wordt veel sneller opgepakt
In de bergen is de motor veel sterker
In de vijfde versnelling kunnen we nu gewoon gas bijgeven terwijl dat in het verleden niet echt het geval was.
We hebben voldoende kracht om een vrachtwagen met gemak in te halen.
Kortom we hebben besloten nu de camper meer vermogen heeft en zo lekker loopt dat verkoop voorlopig van de baan is.
Het is een uitkomst en we raden camperaars die wat meer pit in hun camper willen en zuiniger willen rijden echt de Cyclone aan.
Dick en Gonda Geldorp
www.camperkrant.nl
|
|
|
|
129
|
November 05, 2007 - 05:35 PM
MH Tech B.V.
|
|
| |
Hallo Gert,
Sinds augustus 2006 zijn we met MBST gaan samenwerken inzake de Cyclone.
Ondertussen hebben we al in vele verschillende voertuigen, auto´s en landbouwvoertuigen, een Cyclone ingebouwd en met prima resultaten.
Brandstofbesparing is ook in de landbouw een hot item en daarin kunnen we met de Cyclone een stap verder komen.
Naast de landbouwvoertuigen zijn de klanten ook tevreden waar we de Cyclone in de auto hebben ingebouwd. In het geval van een Audi A6, 2,5 liter TDI kan men 78 tot 80 kilometer langer op een tank brandstof rijden.
In een Ford Mondeo 2.0 Tdci Automaat is het verbruik gezakt naar 7,5 liter per 100 kilometer terwijl daarvoor zelden de 8 liter werd gehaald.
In de landbouw hebben we vorig jaar een Cyclone ingebouwd in o.a. een Claas Hakselaar. Deze bespaart niet veel brandstof bij droge omstandigheden, maar bij natte, modderige velden blijft het verbruik op dezelfde waarden en de chaufeur claimt dat de machine beter "vasthoudt".
voorheen schoot het brandstofverbruik omhoog als er op koppel werd gereden, nu blijft het verbruik op dezelfde hoogte als bij normale omstandigheden.
Bij een Agrifac bietenrooier zijn de resultaten vergelijkbaar
Er lopen nu ook enkele proeven bij Kranen om de roetuitstoot te verminderen. De witte achterkant blijft nu ook wit en de chaufeur hoeft niet meer iedere week zijn kraan te wassen om de naam van het bedrijf zichtbaar te houden.
Voor geintresseerden in de landbouw of industrie zijn wij bereikbaar op de volgende wijze;
e-mail: marcel.hoornsman@planet.nl
telefonisch; 06-28 11 66 51
fax; 0321 - 311 630
Wij hopen de samenwerking nog lang op deze wijze voort te kunnen zetten.
Met vriendelijke groet,
Marcel Hoornsman
MH Tech B.V.
Ambachtshof 17
Dronten
|
|
|
|
130
|
November 03, 2007 - 12:05 AM
Piet
|
|
| |
 Hallo Gert
Met mijn camper al flink wat lange ritten gemaakt en de cyclone werkt fantasties spaard diesel en geeft meer in de onderste regionen van de versnelingen dus toppy
gr Piet v Boven
Hansweert Zeeland
|
|
|
|
131
|
November 02, 2007 - 06:05 PM
marco nijboer
|
|
| |
 Ik bouw de cyclone sinds augustus in, tot nu toe heb ik alleen nog maar positieve reacties gehoord en tot nu toe is de cyclone ook nog succesvol verkocht, naar mijn mening werkt het zeer goed.
Zelf heb ik ze in mijn 3 auto's gebouwd dus ik heb er zelf ook ervaring mee.
Marco's Garage
Havenstraat 60
1271AG Huizen
|
|
|
|
132
|
October 16, 2007 - 12:46 PM
Jan Woud
|
|
| |
Beste Gert,
Zoals je weet ging ik voor mijn oude chevrolet camper 5.7, echter bleek de inlaat een te grote maat te hebben, nou maar even wachten tot volgend jaar (hij is weer in opslag).
Je hebt wel in begin september 2007 de cyclone II geplaatst in mijn Audi 2.5 TDI quattro Avant van jaar 2004.
Ik voelde meteen dat de turbo iets sneller pakte.
Na 5 x tanken en geprobeert mijn rijstijl het zelfde te houden (wat soms er moeilijk is) ben ik tot conclusie gekomen dat de auto inderdaad zuiniger is.
Normaal zit ik gemiddeld 1 op 13.9 nu zit ik gemiddeld 1 op 14.4.
Komt neer op een besparing van ongeveer 30 km per tank.
Dat is geen slechte waarde, zeker dat het in die 2 maanden op de A9 werkzaamheden waren met lange files.
Dus Gert ook in een redelijk nieuwe motor werkt de cyclone geen 20% maar wel met een besparing van 5 a 7 %.
Groetjes,
Jan Woud.
Castricum.
|
|
|
|
133
|
October 13, 2007 - 07:00 PM
Eef Nijhoff
|
|
| |
 Hoi! Gert,
Vanmiddag heb ik de cyclone op mijn Harley Davidson [The walzing Firefighter]gemonteerd. Hij werkt geweldig goed, onderintoeren pakt hij zonder stoten op. En als je het gas er op zet, wat een trekkracht geweldig. Zeer tevreden!!
|
|
|
|
134
|
October 13, 2007 - 12:46 PM
Jan
|
|
| |
Hi Gert,
Nu eindelijk een bericht van mij, wij zijn zeer te spreken over de cyclone hij zit in de Yaris daar rijden we 65 to 80 km meer per tank.
En in de vito heb ik brandstofwinst maar ook trekkracht is beter ;-)
suc 6
|
|
|
|
135
|
October 11, 2007 - 10:43 PM
gert
|
|
| |
Gert,
vanaf het moment dat jij de cyclone hebt geplaatst, merk ik dat mijn mondeo direct op het gas reageerd.
Ergernis één overwonnen.
Ergernis twee is het verbruik maarja daarvoor moet ik eerst een paar keer tanken, om een juiste waarde te geven.
Voorlopig niets meer dan lof.
Mondeo forumleden kennen mij als gebrou.
Gert Brouwer
|
|
|
|
136
|
October 10, 2007 - 04:56 PM
Jack
|
|
| |
Heb de cyclone nu een week op mijn VW touran 1.6 FSI en hij heeft meer trekkracht en pakt veel vloeiender op, brandstofbesparing weet ik nog niet.
Ben tevreden over de cyclone
|
|
|
|
137
|
October 09, 2007 - 11:31 AM
Wiebe
|
|
| |
Hallo Gert,
Een week of vier geleden heb je de cyclone in mijn LR Defender met TD5 motor ingebouwd. Hoewel ik geen harde data heb m.b.t. gebruik ed heb ik wel het gevoel dat de motor een veel geringer turbogat heeft en bij lage toeren beter trekt. In zijn 3 een hoek om is geen enkel probleem. Ik heb sindsdien nog niet in het terrein gereden maar kan me goed voorstellen dat ook hier de betere trekkracht goed merkbaar is. En het verbuik? Kan je bij deze auto sowieso beter maar niet opletten. Groet, Wiebe
|
|
|
|
138
|
October 06, 2007 - 09:32 PM
loonbedrijf gouweleeuw
|
|
| |
hallo gert.
Wij hebben de cyclone in een fendt 305,714,818 ingebouwd.De resultaten zijn zeer overtuigent.
De motor trekt beter,loopt rustiger
en is zuiniger. Ook rookt de trekker minder bij het op trekken dus deze aanpassing bespaard geld en is beter voor het milieu.
Ik ben zeer tevreden met de cyclone.
groeten mark (een echte aanrader)
|
|
|
|
139
|
October 02, 2007 - 11:27 PM
adriaan
|
|
| |
Een paar weken geleden een cyclone in mijn Volvo S 70 TDI laten plaatsen. Al direkt was merkbaar dat het zogeaamde turbogat weg was. De motor trekt nu al vanaf 1600 toeren als een lier.
Hij is nu net zo vlot met aangekoppelde aanhangwagen (met laadvermogen van 1500 kg) als voor die tijd zonder cylone en zonder aan gekoppelde aanhanger. Bovendien kom ik nu onder normale omstandigheden 100 km verder met een volle tank.
Maar de mooiste grap komt nog; De topsnelheid ligt nu op ongeveer 215 km/h. is normaal 200km/h Dit laatste is overigens niet in Nederland maar in het buitenland vast gesteld. En dat allemaal voor een auto die al 360000 km gelopen heeft! Verder commentaar lijkt me overbodig.
|
|
|
|
140
|
September 29, 2007 - 08:51 PM
koen
|
|
| |
Alweer bijna een jaar geleden kreeg ik contact met Gert. Hij maakte me enthousiast om de cyclone eens te proberen. Ik dacht waarom niet, veel schade zal het niet aanrichten.
Nu bijna een jaar later moet ik toch constateren dat het "gewoon" werkt!
Mijn volvo V70 2.5d verstookt 5.5-5.8 l/100km ipv 6.3 voorheen. Als het al tussen mijn oren zou zitten dan zeg ik.. lekker zitten laten! Toch weer 70km verder tot de tankbeurt
Mijn 2.5d agregaat heeft de eigenschap om lekker te roken als je het gas goed intrapt... dit is heel normaal aangezien de motor bij VAG vandaan komt.. en alle VAG's roken lekker door! Dit is niet echt veel minder geworden.. dit is wellicht het enige dat ik hoopte dat niet is gebeurd.
Groeten
koen
|
|
|
| [Top] Page # 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 [Bottom] |
